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全国农机市场销量今年仍将下滑

全国农机市场销量今年仍将下滑

据全国农机公司系统重点企业抽样调查统计显示；去年1～9月农机商品销售总额比去年同期下降1.03%，微耕机及手扶拖拉机同比下降5.35%，11～25马力拖拉机同比下降10.11%，26～40马力拖拉机同比下降5.09%，41～60马力拖拉机同比增长3.64%，61～80马力拖拉机同比增长4.80%，80马力以上拖拉机同比增长5.38%。农机市场总体趋势呈现出淡季不摆锤冲击试验机小故障检修淡、旺季不旺的趋势。

拖拉机呈大增、中平、小跌态势

去年以来，拖拉机市场的总体走势呈现出大拖市场惯性冲高，中拖市场平稳推进，小拖市场下跌不休的运行态势。

小拖市场继上半年下滑之后，又呈新跌势。不过我国的基本国情决定了小拖在一些经济相对落后的农村地区还有相当大的市场。其一，我国农机需求将向两极发展，在我国农村耕作方式以小块田地为主的情况下，由于投资大中拖使用成本太高，大中拖在小块田地无用武之地，使得其在一些落后农村购买力受到一定的限制，而在小拖完成了向上马力的延伸之后，这些却为小拖腾出了必要的生存空间；其二随着小拖市场竞争的加剧，按照竞争规律，小我们总是能设身处地的为客户着想拖市场将在核心竞争力毛建草的作用下，遵循优胜劣汰的规则，一些实力不济的企业最终将被自动清除，这种竞争过程伴随着另一个过程--小拖逐渐适应新的市场需求，小拖随成本的降低及规模化形成逐渐走向低价的过程，也是小拖走出冬天的过程。

中拖市场战火纷飞，需求占据主流。由于许多企业把产品开发研制的立足点定在三缸机和多缸机上，所以今年的中拖产品出现了三缸机、多缸机热销的局面。目前在我国生产小拖的企业中，50%的企业已研制并推出了中拖产品，20%的企业正在研制中拖产品，10%的企业已有进入中拖的计划。正是由于众多企业的参与，形成中拖领域年年战火纷纤齿黄耆飞，价格战此起彼伏，利润年年被摊薄，市场份额日益走向平均化。在机型上三缸机需求呈现明显加速之势，动力需求逐年向上延伸。预计25马力拖拉机的比重进一步下降，30、35马力拖拉机比重相对加大，40、45马力拖拉机需求将会呈上升态势。

大拖市场竞争激烈，轮拖占据主导地位。由于保护性耕作、旱作农业需要大中型拖拉机配套农机具进行复式作业等原因，大中型拖拉机成为市场的一个热点。从大中型拖拉机销售结构看，轮式拖拉机已占到市场销售的90%以上，而履带式拖拉机则下降了50%以上。从销售区域看：主要集中在黑龙江、陕西、山东、河南、河北等几个需求较旺的省份。

从拖拉机市场特点分析：一是需求层次分明；二是价格战不止，市场被进一步细分；三是产量供大于求。

从竞争格局分析：大拖市场呼之欲出，始终没有最终形成规模市场。大拖的竞争格局没有发生大的改变，在此消彼长的市场竞争大潮中，市场份额不断地在竞争企业之间按照各自核心竞争实力的跌宕起伏被重新组合、分配。

从市场走势分析，中原区域上半年除山东市场出现明显直到试样破坏为止的下滑局面外，河北、河南均呈上扬趋势；西北区域依然呈现良好的发展势头，被众多企业定位为战略市场；南方区域依然沉闷，东北区域除辽宁市场出现下滑之外，黑吉市场走势良好，需求较为旺盛。

联合收获机迎来发展高峰年

今年不仅小麦、水稻、大豆、油菜等联合收获机出现了热销局面，棉花、大豆、油菜等联合收割机也都呈现出供不应求的态势。1～9月，自越式联合收割机同比增长7.30%，背负式联合收割机同比增长8.57%,比二季度增幅有所减缓。

目前，我国小麦的机收率已达70%，水稻机收率也在20%左右，但是，作为我国三大作物之一的玉米，目前种植面积为3.6亿亩，占粮食作物的29%，而全国玉米机收率却不到2%。近年来随着人民生活水平的不断提高，食物营养结构的改善，农牧业结构将进一步优化，农牧业良性循环的发展将拉动畜牧业对饲料作物的需求，玉米生产将获得突破性发展。因此，无论从我国目前玉米机收面积分析，还是从我国的玉米种植发展方向分析，玉米收获机械已是呼之欲出的热门机械。随着我国东北、西北农场、军垦实行土地承包制，为玉米收获机械的发展提供了广阔的市场空间。

分析联合收割机热销的原因：一是连续几年的联合收割机市场的低迷，孕育了新一轮联合收割机市场的启动。二是麦收期间，由于受非典疫情的影响，有关部门对联合收割机跨区作业进行了调整，对购买联合收割机的农户给予补贴，促进了收割机的销售。但作为我国水稻产区非常需要的机型之一，半喂入自走式橡胶履带水稻联合收割机却因结构复杂、技术含量高黑叶角蕨、制造难度大、投资多、售蕨叶藁本价高等，目前国内企业尚未形成大规模的生产能力，预计短期内难有很大发展。

虽然今年收获机械行业呈产销两旺之势，生产企业得到了快速发展，但是在产销增速迅猛的同时，一些问题也开始显现出来，收获机械行业在规模经营和产品的适应性方面亟待加强。因此，明年的市场需求将存在不稳定因素。

农用运输车产销稳中有降

农用三轮车月同比下降12.62%；四轮农用车(配多缸)同比下降3.90%，四轮农用车(配单缸)同比增长12.45%。四轮农用运输车产销量的增加，很大原因是“变拖”的使用政策较为宽松，因其与拖拉机享有同等的税收优惠政策，同时每年还可享受3～6个月的减免优惠，而且手续便捷，费用较低，农机户乐意接受。俗话说：“得农村者得天下”。“变拖”的成功在于抓住了中国的农机市场，满足了9亿农民大户的需要。

纵观“变拖”近年来的发展，其与拖拉机、农用运输车一道，在全国形成了“三分天下，各有其一”的发展格局。近年来，拖拉机变型运输机市场销售势头旺盛，不仅在市场相对低迷的情况下，使一些农机企业取得了生存与发展的机会，同时也吸引了众多民间私人的竞相上马，使拼装成风，从而给该产品的发展带来了一些负面影响。

下半年农机市场走势及明年预测

下半年我国的使之成为强劲的增长点农机市场形势不容乐观，中拖市场可能继续保持其稳定的发展态势，大拖市场将结束自去年下半年至今年上半年飙升的势头进入低速状态，联合收割机生产也存在着过剩的趋向。主要原因是：其一，今年上半年农机市场受非典疫情的影响，农机市场出现了提前消费的现象，消费的前移消化本应属于下半年的部分市场需求，尤其大拖市场的需求，为下半年大拖市场的发展带来了一定影响；其二，在农民消费资金有限的情况下，不可能满足各种需求，因此今年上半年收割机热销占用了农民的大量资金，为下半年拖拉机的启动设置羁绊，所以由于农民消费能力的限制，为下半年农机市场的攀升预置了障碍；其三，今年以来一些区域阴雨连绵的天气，影响了农作物的收成，同时也打击了农民的消费信心。

展望明年的农机市场，由于以上三个不利因素的影响必将形成对农机市场上升通道的阻击。所以，综合以上几种因素的合力，预计明年的农机市场将呈窄幅下滑态势，销售形势难以乐观。各企业要根据市场需要及时地调整自己手中的产品及经营策略，今后应在开发研制适应市场需要的新产品和特色产品上多下功夫，防止盲目生产造成新的积压。